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重庆时时彩技巧|金弘宇|从中美俄新轻坦项目看未来地面战场 ——未来篇

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从中美俄新轻坦项目看未来地面战场——未来篇

金弘宇

编者按

综上所述,新轻坦的大规模装备与现代主要陆军强国的进一步信息化是息息相关的。尽管上文中提到的未来地面战场所需的各类新装备和新技术可能不会立刻改变各国陆军的作战样式,但是我们有理由相信这些既有的货架产品,甚至是已经初步列装的装备必然会推动一次地面战争形态的变革。地面战争的形态在下一场战争发生之前就已经在不断发生变化了,只有不断适应新环境新潮流的军队才能在未来战争中赢得胜利。“当那一天来临”我们的人民军队又将以怎样的姿态维护国家主权,民族尊严和人民利益呢?我们拭目以待!


今年3月2日,简氏防务报道美国陆军接受BAE公司对“机动防护火力系统”(即轻型坦克)的投标,无独有偶,俄罗斯塔斯社(俄新社)也于3月4日公布了俄军事工业公司(VPK)关于基于“回旋镖”步战车开发新型轻型坦克的消息。联想起网络上流传已久的中国新轻坦照片,我们可以肯定的说,轻型坦克已经在主要军事强国中形成一股潮流。本系列文章将对各国在研的轻型坦克项目进行简单介绍并初步探讨这股轻型坦克的潮流将会如何影响未来地面战场的形态。

受篇幅所限,本系列将会分为三期,本期是最后一期,将着重讨论新轻坦潮流的背景和对未来战场的影响。

 

一、是谁在呼唤“轻坦”?

说到底,轻型坦克本身不是什么新概念,光是二战时期就有诸如苏联BT系列快速坦克,美国M24霞飞轻型坦克,德国一号坦克,英国“十字军”巡洋坦克等著名的轻型坦克。冷战时期前中期,也有美国M41华克猛犬,M551谢里登,苏联PT-76两栖坦克,中国62式轻坦,63式水陆坦克等等。

在这个阶段,轻型坦克存在的价值在于以较低的制造和使用成本,为陆军提供一种高机动的侦察和火力支援单位。这些轻坦之所以能在二战到冷战前中期扮演这种角色,很大程度上是因为这一时期各国陆军机械化水平与今天相比都不算高,步兵反坦克火力薄弱,尤其是对高速机动中的目标基本无可奈何。在这样一种背景下,即便是只有十几毫米钢装甲的轻型装甲车辆,只要能够抵御步兵轻武器和破片,就能够在敌方步兵面前大显神威。纳粹德国的“闪击战”其实就是靠一号、二号这类轻型的“训练坦克”实现的。与此同时,轻型坦克的火力并不匮乏,凭借机动优势可以灵活应对大多数中型坦克甚至重型坦克,一个典型的例子是1945年2月25日,美国第四装甲团的M24在己方无损的情况下击毁了两辆虎式坦克(想想《狂怒》那几辆M4谢尔曼……)。战后至冷战初期,由于HEAT战斗部的流行,传统的钢装甲防护失去了意义,这一时期不仅是轻坦,同时期大多数坦克,例如豹1,都选择放宽防护要求,依靠机动性和火力在战场上立足。从后世的视角来看,这种火力和机动性高于防护的设计理念实际上也可以看作是轻坦概念的延伸。

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图-1:豹1主战坦克,设计思路与轻坦相近

再后来,到了六十年代末,反坦克导弹走向成熟。威力强劲的反坦克导弹不但引发了一波“导弹坦克”的热潮,还让步兵“手撕”坦克成为现实。一个典型的例子就是1973第四次中东战争,埃及人用苏制9K11“混血儿”(北约编号AT-3“耐火箱”)导弹成功伏击了以色列装甲部队,打得全世界一度以为坦克的时代就要过去了。好在同时期复合装甲也开始成熟,以复合装甲,大马力发动机和大口径主炮为特征的三代主战坦克坦克成为了主流。由此一来,轻型坦克也就失去了用武之地,相关研发陷入停滞,直到冷战结束。

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图-2:9K11“混血儿”(AT-3“耐火箱”,红箭-73),多国曾引进仿制,改进型至今仍活跃在战场上

那么,是什么让一度被三代主战坦克淘汰的轻坦回归了呢?首当其冲的理由是后勤压力。海湾战争时期美军重装部队人均每日消耗物资500公斤,其中大部分是燃油。战争期间两万人的美军第三机步师一天就要消耗60到75万加仑燃料,甚至一度出现过燃料紧缺——这还是在后勤强如美帝的前提下。如果要减小后勤压力,一个有效的思路就是通过减轻编制内作战车辆的重量来减少燃油消耗。对此,美国给出的方案是适度放宽防护要求,精简火力配置,优先保证地面部队的机动性和信息化水平。在这种思路的带动下,在世纪之交全世界都掀起了一股轮式突击炮的热潮,其中就有美国M1128,中国PTL-02,意大利“半人马座”等等。

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图-3:M1128机动火炮系统,世纪之交轮式突击炮的代表作 

在此我们有必要单独说一下法国。作为传统坦克工业强国,法国人在坦克装甲车辆领域有着独特的理解。二战后法国坦克工业在维希法国工业遗产和德国补偿性援助的帮助下得以迅速发展。这一时期诞生了很多著名的轻型坦克项目,例如ELC项目和远销多国的AMX-13。对标德国豹1坦克的AMX-30也在法国陆军中服役至今——如前文所言,AMX-30虽然被定义为中型坦克或一代主战坦克,但是设计思路与现在的轻型坦克类似。此外,作为“非洲宪兵”的法国受长期低烈度军事需求的影响,早在七十年代就开始研发轮式突击炮,在八十年代开始就装备了AMX-10RC型105毫米轮式突击炮和ERC 90型90毫米轮式突击炮。

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图-4:法国AMX-13轻型坦克

虽然我们现在很少会将轮式突击炮称之为“轮式坦克”,但是在那个冷战刚刚结束,各国陆军还大量装备着诸如豹1、59式、M60等老式坦克的年代,100毫米或105毫米火炮在搭配15到20吨级高机动底盘和适当的火控系统时确实能在某种程度上扮演坦克的角色。然而时过境迁,随着以上那些老式坦克在世界范围内逐渐退出现役,各国陆军都不得不重新审视自己的陆军装备——一方面大规模装备先进三代主战坦克成本高昂,后勤负担巨大;另一方面现代地面战场上的步兵反装甲武器日渐泛滥,即便是一些民兵性质的军事组织也能用车载高炮和各类反坦克导弹轻松撕碎大多数步战车和轮式突击炮。而传说中的“信息化与机动性换装甲”理论的代表——斯特赖克装甲车,到了治安战中也不得不乖乖挂上格栅装甲,尽量提高生存能力。

换言之,轻型轮式突击炮扮演“轮式坦克”的时代结束了,各国陆军都不得不寻找一种火力更强,防护更好,但是采购成本和后勤负担远小于主战坦克的地面作战载具,这也就构成了新轻坦流行的大背景。当然,需要说明的是受综合国力稳步增长的推动,彻底从头开发一款轻量级主战坦克的中国在这股潮流中反而是异类。其他国家大多选择了基于新一代25吨级重型步战车底盘提升火力。而且在升级火力的过程中也不是所有国家都选择了坦克炮,反装甲压力不大的英法两国就一致选择了CTA 40毫米埋壳弹系统——英国人将其配给升级型武士步战车和AJAX步战车,法国人则将其装在勒克莱尔底盘和自家新一代6*6轮式底盘VBMR上,后者变成了EBRC Jaguar(美洲虎),用于一口气替代法国目前的装备的两种轮式突击炮和VCAC反坦克导弹车。除了之前两篇文章中提到过的美俄两国,国际上还有意大利升级了25吨级“半人马座”105毫米轮突的火力和装甲,变成了30吨级“半人马座”120项目,瑞典CV90步战车升级而来的CV90-120项目(后来还被BAE换了壳变成了所谓PL-01“隐形坦克”),参加美国MPF但是获选无望的新加坡NGIFV加CMI 3105炮塔的项目,和韩国在本国步战车底盘上搭配同款105毫米炮塔的试验性产品。这些新产品基本上只能被反坦克火力击毁,而自身火力足以威胁较弱的现役坦克。它们共同构成了时下这股席卷全球的“新轻坦”热潮。

二、从“新轻坦”潮流看未来地面战场

在之前的文章中笔者反复批判美军一度宣扬的“信息化和机动性换装甲”的思路,首先要说明的是信息化和机动性当然可以提高生存能力和战斗效能,但是因此而完全放弃装甲则是不明智的。美国基于轻型步战车设立SBCT(斯特赖克旅级战斗队)的背景除了后勤压力之外,还有24小时全旅全建制全球抵达这样一个只属于美国的苛刻要求。导致大部分国家跟风推出轻型轮式突击炮的原因也主要是冷战后军费缩减,而绝不是十几毫米的钢装甲就够用了。现阶段这股新轻坦浪潮实际上就是一种对世纪之交全球陆军过度轻量化的拨乱反正。

目前来看,现代机械化步兵的机动性是基本够用的,主要问题在于作为陆战之王的主战坦克,重量大,不易运输且行军比较依赖铺装路面和桥梁;摩托小时有限,对维修保障工作要求高;燃油消耗剧烈,后勤负担大。当然笔者的意思绝不是要重弹“坦克无用论”的老调——主战坦克是地面战场上唯一一种大部分火力即便准备命中也难以将其一次性摧毁的单位,是所有其他地面作战单位依仗的战场“支点”。但是这种无可比拟的性能也导致了主战坦克的使用成本高昂,使用条件苛刻,无法推广到所有陆军单位。对于坦克以外的大部分机械化步兵来说,技术的进步让矛与盾的对抗上升到新的层面。以40毫米埋头弹系统,高穿深105毫米炮,轻量化120毫米炮为代表的下一代陆军直射伴随火力将大幅提升地面战场的烈度,而围绕着新型复合装甲,陶瓷装甲和主动防护系统的新一代轻量化防护措施在保证新轻坦战斗全重控制在30吨级的前提下让“手撕”步战车和轻型坦克变得没那么容易。“以子之矛,攻子之盾,何如”的疑问也将继续。 

不过历史总是螺旋上升的,在未来的地面战场上,弹和甲的对抗只是个插曲,主旋律还是信息化。在未来的地面战场上“人”所扮演的角色应该更接近战场信息中枢。更高的武器智能化水平和更有效的人机界面可以极大地提升人员的态势感知能力和操作效率。以现有产品为例,以色列Elbit公司有一款名为Ironvision的产品,基本上就是在坦克的各个方向上布置多个光学探测设备,通过将这些设备探测到的画面拼接起来可以获得360°无死角的视野,车内操作人员可以通过头盔上的投影设备直接看到车外景象,主观上的感觉大概类似于“透视眼”,而且这套系统可以自动识别并标注300米内的运动目标目标,还可以和火控系统交联,实现类似于战机或武装直升机头盔瞄准器的功能。这样的系统配合车长和炮长的独立光电转塔,数据链和战场管理系统,可以大幅提升整车的作战效能,减轻人员脑力劳动负担。无独有偶,新加坡NGAFV步战车也把驾驶员使用的视野狭窄的潜望镜式观察孔换成了一组带有夜视功能的摄像机。就好像宙斯盾系统不是简单的“雷达配导弹”,而是一套完整的从预警搜索到辅助决策到舰队自动化作战再到战果评估的综合武器系统一样,未来的地面作战载具也不能被视为“机动防护火力”三要素的简单堆砌,而应该被视为一种被整个信息化战场包含在内的综合武器系统,参与到整个己方阵营的信息收集,处理,分发中来,为己方的决策和行动提供信息支持,实现与其他作战单位的CEC(协同作战能力)。同时其应当具备高度自动化的作战能力,尽可能实现“傻瓜式”操作,降低武器效能与人员熟练度的关系,将人的主观能动性尽可能集中到战略战术上而不是武器操作上。

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图-5:以色列Elbit公司的IronVison产品宣传图

 

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图-6:CEC能力图解,严格来说这是个海军技术术语,这里是借用其概念 

进一步讲,地面作战车辆作为一个系统,在很大程度上已经不仅仅是一种平台本身的时期了。近年来察打一体无人机和无人地面作战车辆的长足进步让地面有生力量和无人作战平台的联合作战成为了一个热点课题。一个可供佐证的例子是2017年美军在本宁堡测试了一款M1艾布拉姆斯试验车,该车配备了自动装弹机,原本的装填手变成了无人机操作员。当然,在典型的三人制坦克乘员中加一个人来提高信息化水平的做法还只是初步探索。地面作战车辆操作直观化简单化的同时,无人机的智能化水平也在大幅提升,至少以Crusher和黑骑士为代表的现代地面无人车辆在自主导航,识别和锁定目标等方面已经高度智能化,操作人员只需要下达很少的操作,甚至不需要操作就能完成作战任务。像SWORDS和“平台-M”这样的小型化无人作战车辆已经得到了实战的检验。这些技术进步意味着未来的地面战斗车辆乘员不仅要关注自己正在驾驶的车辆,还要成为其他无人机和无人车辆的指挥员。而人机界面的升级和无人机的智能化也将会允许精力有限的操作人员同时操作多个单位。未来的地面作战车辆在连营一级的预警和侦察上也必定会更加依赖来自后方的长航程察打一体无人机或者自行发射的由炮射导弹/肩射导弹改装而来的侦察用小型无人机。坦克伴随步兵的角色也很可能在一定程度上被各类无人战斗车辆所替代。在火力打击上可能也会逐步具备“A车测距,B车开火”,以及召唤后方远程反坦克导弹(红箭-10,“长弓地狱火”等)进行协同作战的能力。 

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图-7:俄罗斯“天王星”-9无人地面作战车 

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图-8:国产炮射侦察无人机

以上这些技术与新轻坦有什么关系呢?因为从现代陆军的结构上看,新轻坦比起更轻的吉普/卡车通用底盘,能承载更多更重的信息化设备,同时供应更充足的电力,而相比于主战坦克则更易于广泛装备和部署,因此未来的陆军信息化改革势必围绕新轻坦进行。以美国为例,从数量上看,美军目前有10个HBCT(重型旅级战斗队),7个SBCT(斯特赖克旅级战斗队)和14个IBCT(步兵旅级战斗队),IBCT中有8个旅主营空降或者空中突击。如果MPF项目成功为14个IBCT配备“坦克歼击车营”,再加上正在测试、即将取代悍马的GMV通用吉普/卡车平台,那么IBCT这个“步兵旅级战斗队”的名字就多少有些值得商榷了,SBCT与IBCT之间的差异也很可能会变得暧昧。进一步讲,如果MPF真的取代了所有M1128,那么美国陆军的地面作战车辆组合将从“M1+布拉德利+斯特赖克+悍马”变成“M1+MPF+斯特赖克+GMV”。这样一来MPF作为一种新轻坦将在站美国陆军三分之二的IBCT和SBCT中扮演起比斯特赖克更重要的角色,成为未来十年美国信息化机动部队的绝对中坚力量。

当然,MPF毕竟是个应急性质的过渡项目,美国陆军已经启动了2017到2020年的“下一代战斗车辆”(NGCV)概念研究工作,NGCV的终极目的是在2020到2030年用一种通用底盘代替美军现在从M1主战坦克到斯特赖克的所有装甲作战车辆,将地面作战载具简化为“NGCV+GMV”。不过考虑到NGCV这过于紧凑的时间表和美国陆军长期使用“过渡型武器”的传统,NGCV最后的结果很可能就是某种MPF的改进型号。如果我们把NGCV也视为某种新轻坦的话,那么MPF和NGCV两种新轻坦将极大的左右本世纪上半叶美军地面作战样式,这意味着新轻坦对于未来美国陆军的影响力将会并上文所说的更大。

与之类似的是,解放军在本轮军改之后也产生了装备主战坦克的“重型旅”,以步战车和突击炮为主的“中型旅”和以装甲猛士为主的“轻型旅”。从中国新轻坦的技术路线来看,其主要任务在西部战区的特殊地理环境下扮演主战坦克的角色,取代落后的59式和高原性能不佳的96/96A。作为一款“次重量级”主战坦克,其相对较高的成本恐怕很难实现较大规模的列装。但是如果我们把思路放宽,情况又会不一样。目前解放军正在大规模换装的新一代步战车/装甲运兵车家族ZBL-09,也就是所谓“大八轮”,拥有20吨级的身板,已经衍生出了105毫米轮式突击炮,即前文提到过的25吨级ZTL-11。如果未来ZTL-11换装液力自动变速箱,大马力发动机,并增强装甲至30吨级,那么这款“重型11式轮突”在技术指标上与意大利“半人马座”120和俄罗斯在研的“回旋镖”论式坦克就相差无几,可以划入广义的“新轻坦”之列。这样一来,解放军在本世纪上半叶在轻坦领域将拥有履带式,轮式两级选择,次级的 “重型11式轮突”可以用来保证数量优势,填充编制。在未来军费更为充裕的时候,也可以补充更多新轻坦,以加强解放军在全球范围内执行多样化任务的能力。 

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图-9:部署到吉布提基地的解放军ZTL-11轮式突击炮

综上所述,新轻坦的大规模装备与现代主要陆军强国的进一步信息化是息息相关的。尽管上文中提到的未来地面战场所需的各类新装备和新技术可能不会立刻改变各国陆军的作战样式,但是我们有理由相信这些既有的货架产品,甚至是已经初步列装的装备必然会推动一次地面战争形态的变革。地面战争的形态在下一场战争发生之前就已经在不断发生变化了,只有不断适应新环境新潮流的军队才能在未来战争中赢得胜利。“当那一天来临”我们的人民军队又将以怎样的姿态维护国家主权,民族尊严和人民利益呢?我们拭目以待!

人民军队.jpg

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